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篇一：户外广告整治工作总结
机场路、昌樟高速（南昌段）
户外广告整治工作总结
为打造“江西景观第一路”和“省门第一路”，遵照省市领导的统一部署和省交通厅、省路政总队的有关要求，整治协调小组于今年7月份开始深入开展机场路、昌樟高速（南昌段）户外广告整治工作，小组成员以及南昌路政、高速广告公司、昌樟管理处、昌九管理处、南昌市城管委、南昌市城管、新建县城管、地方村镇政府和公安等有关职能部门人员全程积极参与，做到统一思想、密切配合，共同顺利组织实施整治拆除行动，无畏暴雨烈日恶劣天气、无畏阻工人员各种阻扰，圆满地完成了整治工作目标任务，确保机场路和昌樟高速以良好的形象迎接“七城会”的召开。现将整治工作总结如下：
整治工作总体情况
我小组坚决贯彻落实省市领导的统一部署和省交通厅、
省路政总队的有关要求，在9月底之前全面完成机场路、昌樟高速（南昌段）户外广告整治工作。截至9月20日，我
小组已组织实施25次整治拆除行动，共拆除广告牌129块，出动执法人员3980人次，出动执法车辆780台次，联系新
闻媒体现场采访6次，报纸、电视台专题报道20次。
整治工作具体措施
机场路、昌樟高速（南昌段）不仅是南昌市的窗户，也是江西省的一个重要门户，省、市各级领导、新闻媒体、社会各界对该路段的形象建设高度重视，虽然整治工作时间紧、任务重、困难多、压力大，但我们立足于高度的政治责任感和使命感，以积极进取、不畏险阻、攻坚克难的坚决态度，对户外广告进行全面整治。
一、提高重视程度、加强组织领导。
为加强整治工作的组织领导，我们及时成立了以南昌高速路政支队牵头，昌樟管理处、昌九管理处、高速广告公司组成的高速公路整治协调小组。整治协调小组办公室设在南昌支队，办公室下设材料组、整治组、应急组，由相关单位抽调人员组成。机构成立后，迅速制定了工作方案，并组织对广告设臵情况进行了初步摸底核查。
同时，我们深入进行工作动员，积极传达上级领导的重要讲话和会议精神，要求各单位认清形势，切实提高重视程度，各级领导要全力以赴，将整治工作作为当前工作的重中
之重，抓紧、抓好、抓实，工作中注重加强相互协调配合，团结起来营造声势，抓住机遇，扎实推进整治工作。
二、明确整治目标，全面核查广告牌设臵情况。
由于我们的整治目标是距离高速公路30米以内的广告牌，因此，南昌路政、南昌市城管委、新建县政府、高速广告公司等单位多方多次进行现场勘查，不厌其烦的对广告牌予以测量确认。明确整治目标后，我们发现收集广告牌业主信息难度较大，由于时间跨度大，广告牌业主频繁更换等各种原因，大量广告牌难以找到业主。为此，南昌路政三大队、五大队和业务科做了大量工作，他们积极联系地方政府争取支持，加班加点深入村、镇进行全面摸底调查，通过耐心细致的走访工作，在第一时间掌握广告牌业主的姓名、住址、联系方式等重要资料，并召集已确认的违规户外广告牌业主开会，下达法律文书、讲解法规政策、言明利害关系，动员他们提前自行拆除，及时为整治工作奠定了扎实的基础。
三、周密部署实施整治拆除行动。
为按期完成整治工作任务，我们坚决贯彻落实省厅、市政府的有关部署，以积极主动的工作姿态全力配合市政府有关部门，不分白昼、利用双休，组织实施了25次户外广告
整治拆除行动，省路政总队领导多次亲临整治现场督战，顶着烈日高温、狂风暴雨，我们部署周密、我们士气高涨、我们斗志昂扬，成功拆除了129块广告牌。
1、做足充分准备，制订科学合理的整治行动预案。我们根据实际情况每天开展实地勘查踩点工作，制定了多个可行的拆除方案,实行先易后难、逐个攻坚、白天勘查、凌晨作业的行动方针,每次整治拆除行动均制定预案，做到准备工作扎实充分，分工到位、责任到位。
2、行动指挥得体，工作人员各司其职，整治行动现场
井然有序。我们分工明细，每次行动近120名工作人员均各司其职，现场指挥警戒、安全秩序维护、治安后勤保障、拆除施工、道路保畅、现场资料采集工作均顺利实施，未发生任何意外情况。
3、灵活运用战略战术，多措并举见成效。我们不断总结行动经验，密切配合、群策群力，摸索有效拆除办法。我们实施便衣控制阻工区域，一经发现阻工人员爬下广告牌休息，立即安排公安、路政等执法人员便衣深入阻工区域，控制阻工人员，封锁、警戒一气呵成，迅速组织实施拆除。我们实施迂回战术，对阻工人员拒不配合的现象，佯作寻找其他目标，留下便衣巡查，待阻工人员放松警惕爬下广告牌休息，立即实施封锁、警戒，迅速组织拆除。我们实施“人盯人”战术，每块广告牌都有一名群众组人员和路政大队具体负责，对阻工人员开展了大量的思想教育工作。
4、注重整理收集资料，制订明确的工作时间表。我们针对未拆除的广告牌，整理收集广告牌的基本信息、阻工情
况、照片等资料形成汇编。同时制订整治工作时间表，明确每天的整治工作目标、职责、措施，每次行动均进行全程摄像，并详细记录各组人员到场情况、无法拆除的原因。
四、从容应对广告牌业主各种方式阻扰施工。
由于大部分广告牌搭建时已被乡（镇）、村收取相关费用，广告牌成本较高，整治拆除必然触犯业主利益，而当地政府对距离高速公路30米外的广告牌自拆给予每块6-7万元的“奖励”政策。种种原因导致在整治拆除工作实施过程中，我们不断遇到广告牌业主及当地村民各种方式的阻扰：一是围攻，广告牌业主纠集大量当地村民对整治协调小组及施工人员围攻、殴打、撕扯制服；
二是恐吓，广告牌业主多次对整治协调小组、南昌路政
三、五大队及施工人员进行人身威胁和恐吓；
三是索赔，广告牌业主纠集大量当地村民连续多日对南昌路政三、五大队进行围堵，索要赔偿；
四是强行阻拆，在整治协调小组集结地留哨，迅速通知充分准备，在广告牌下搭建简易棚日夜值守，发现整治行动立即爬上广告牌示威，部分业主甚至停放油罐车、出动全家老少携带汽油桶爬上广告牌强行阻拆。
面对各种阻工现象，出于安全稳定方面考虑，我们没有贸然采取强拆行动，导致数次组织实施整治拆除行动无功而返，浪费了极大的人力、物力。但我们没有畏惧、没有退缩，